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基本信息
线路名称：深圳地铁12号线（南宝线）
线路标识色：淡紫色（#A192B2）
开通日期：一期：2022年11月28日；二期：2024年12月28日
运营公司：深圳地铁运营集团有限公司
线路长度：约 48.61 公里
车站数量：39座（全部为地下站）
车辆编组：6节编组A型列车
设计时速：80公里/小时
历史最大客流记录：74.54万人次（2025年12月31日）
线路走向与站点设置（摘自百度）
12号线起于南山区左炮台东站，途经南山区、宝安区，串联前海蛇口自贸片区、南山中心片区、宝安中心区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区，止于宝安区松岗站。全长约48.61千米，全部为地下线。
主要站点
左炮台东站、太子湾站、海上世界站、花果山站、四海站、南油站、南光站、南山站、桃园站、南头古城站、中山公园站、同乐南站、新安公园站、灵芝站、上川站、流塘站、宝安客运站、宝田一路站、平峦山站、西乡桃源站、钟屋南站、黄田站、兴围站、机场东站、福围站、怀德站、福永站、桥头西站、福海西站、国展站、国展北站、海上田园南站、海上田园东站、蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站、松岗站
换乘信息
12号线共设有多座换乘站，目前可换乘线路包括：
- 海上世界站：2号线
- 四海站：15号线（在建）
- 南油站：9号线
- 南山站：11号线
- 桃园站：1号线
- 南头古城站：20号线二期（在建）
- 灵芝站：5号线
- 流塘站：15号线（在建）
- 机场东站：1号线、20号线二期（在建）
- 福永站：11号线
- 福海西站：穗深城际
- 国展站：20号线
- 国展北站：20号线
- 松岗站：6、11号线
历史沿革
建设运营
2017年7月7日，国家发改委批复同意建设12号线一期工程。
2018年7月15日，南海大道支线工程进行盾构区间掘进。
2019年8月28日，首座车站钟屋站封顶。
2020年12月29日，二期工程举行开工仪式。
2021年8月26日，深圳首例盾构下穿海域隧道工程右线贯通。
2021年12月31日，首列车接车。
2022年5月20日，全线热滑试验成功，进入全自动运行系统联调联试阶段。
2022年11月28日，一期工程（左炮台东站至海上田园东站）开通运营。
2024年12月28日，二期工程（海上田园东站至松岗站）开通运营。
车辆信息
深圳地铁12号线采用A型列车，6节编组，编组长度140米，车体宽度3.08米，构造速度80千米/小时，采用GoA4级全自动无人驾驶模式，直流1500伏特接触网供电。列车由中车浦镇生产，共56列。列车在首尾两侧配置手机无线充电功能。
特色与亮点
全自动运行：采用GoA4级全自动无人驾驶模式，是深圳地铁重要的全自动运行线路之一。
首条下穿海底地铁：左炮台东至太子湾区间盾构下穿浅覆土海域，是深圳市首条下穿海底的地铁线路，水文地质条件复杂、工程技术要求高。
生物识别闸机：所有车站闸机设置“人脸识别”模块，实现“刷脸”进站；“免费群体”可使用“掌静脉识别”（“刷手”）功能进站。
5G全覆盖：开通前完成车站和隧道5G信号全覆盖，是深圳首次在穿海隧道实现三家运营商5G信号全覆盖。
主题车厢：设有“自然之丝、人文之脉、科技之网”3种主题车厢，融入南山城区特色，三角梅、南头古城、客家围屋等元素融入设计。
主题车站：左炮台东站以温暖黄色为主调，艺术墙《关于海港的一切》；太子湾站以“光线”为元素；海上世界站以海洋蓝色展现海浪效果；南头古城站从古城城门获取灵感；海上田园南站以“冰雪世界”为主题。
工程荣誉：2022年获深圳市建设工程“优质结构工程奖”；2024年获中国测绘学会全国优秀测绘工程奖金奖。
未来规划
暂无明确的延长或改造规划，后续如有更新将及时补充。